Взглянув на Париж под другим углом, мы разработали принципиально новую схему метро, городских электричек RER и трамваев. И внедрили графические решения для упрощения восприятия и удобного построения маршрута.
Если изобразить линии и на географической карте города, вы получите замкнутую петлю, не представляющую собой идеального круга. Однако на ассоциативном уровне эту петлю легче запомнить именно в виде круга.
Использование узора круговой линии является основным принципом дизайна схемы. Они упрощают восприятие карты, расставляя визуальные акценты и деля схему на круглые сегменты.
Кроме того, эти линии, образующие круг, уникальны тем, что пересекаются со всеми основными линиями системы.
К 2030 году вокруг Парижа пройдёт ещё одна кольцевая линия .
В 1992 году парижский оператор общественного транспорта RATP представил новый логотип с силуэтом девушки, смотрящей вверх, который символизирует реку Сену, протекающую через Париж в форме круга.
Сегодня его можно увидеть на всех поездах метро, автобусах, билетах и городских картах Парижа.
Лабиринты намеренно создаются с множеством поворотов, чтобы усложнить процесс поиска пути.
Поскольку целью новой схемы было помочь людям быстро находить маршрут, необходимо было максимально выпрямить линии и изобразить узлы пересадок более чётко.
На новой схеме изгибов линий в два раза меньше, чем на классической парижской транспортной схеме. Чтобы достичь этого результата, была выбрана сетка 30°, что позволило увеличить количество сходящихся линий, не нарушая ритм графического изображения.
Обычно транспортные схемы используют сетку 45°.
Схема нова по своим принципам построения, но при этом в ней сохранены классические цвета и графические символы, которые применяются и в самом метро.
Значки достопримечательностей помогут легче ориентироваться в незнакомом городе и станут ориентирами для местных жителей. В схему включен город Версаль и пути к аэропортам в помощь туристу.
Проектируемые и строящиеся линии на схеме отмечены пунктиром, они позволяют понять, как будет развиваться транспортная система Парижа в будущем.
Разработка схемы велась два с половиной года, с 2013 по 2016. За это время было создано около 800 рабочих файлов. Просматривая их по порядку, можно увидеть множество перерисовок и проследить за ходом работы. С момента первой публикации схема постоянно обновляется: на ней появляются новые линии и станции, а также улучшается пользовательский опыт на основе отзывов пользователей.
Независимый дизайнер, эксперт в области вейфайдинга и транспортных схем. До 2022 года жил в Москве и разрабатывал навигацию для метро, железных дорог, автобусов, пешеходной и велосипедной навигации и речного транспорта. С 2022 года живет в Тель Авиве и работает над дизайн проектами общественного транспорта, проектирует интерфейсы и карты.
Автор официального логотипа Московского метро, схемы метро Москвы 2030 года, схемы метро и лайтрейла Тель-Авива, схемы железных дорог Израиля и других проектов.
Если вы хотите заказать вейфайдинг или транспортную схему для своего города, пишите на емейл ask@ckonovalov.com. Если вы представляете Ile-de-France Mobilités, я буду рад обсудить потенциальное сотрудничество.
А еще обязательно посмотрите небольшой фильм о Париже, снятый нашей командой во время работы над схемой.
