fr en ru

Новая транспортная схема
Парижа

Взглянув на Париж под другим углом, мы разработали принципиально новую схему метро, городских электричек RER и трамваев. И внедрили графические решения для упрощения восприятия и удобного построения маршрута.

Скачать Купить
Запинить

Круглый образ Парижа

Если на географическую карту города нанести  и  линии метро, то будет четко виден замкнутый контур, который не является идеальной окружностью. Но на ассоциативном уровне этот контур проще запоминается именно в виде кольца.

При построении схем принято прибегать к определенным упрощениям для улучшения читаемости. Например, в Москве тоже есть кольцевая линия, но при наложении на географию города, она отнюдь не круглая, но нам проще её такой воспринимать.

В этой схеме кольцевые линии — основной принцип построения. Они расставляют визуальные акценты, разделяя схему на круговые сегменты.

Также кольца являются важными пересадочными контурами, поскольку имеют пересечение почти с каждой линией метро.

К 2030 году вокруг Парижа сомкнется ещё одна кольцевая — линия.

Круглый образ Парижа

В 1992 году оператор общественного транспорта Парижа RATP поменял логотип на круг с силуэтом девушки, смотрящей вверх. Этот знак также символизирует реку Сену, проходящую через Париж, представленный как раз в виде окружности.

Сейчас этот знак красуется на всех вагонах метро, автобусах, билетах и схемах в Париже.

Меньше изгибов

Лабиринты специально разрабатывают так, чтобы запутать, и делают в них как можно больше поворотов, усложняя быстрое решение ребуса.

Мы же захотели помочь человеку быстро построить маршрут, поэтому максимально выпрямили отрезки линий и наглядно изобразили пересадочные узлы.

Получилось, что на нашей схеме в два раза меньше изгибов линий, чем на классической схеме Парижа. Достигнуть такой результат помогла 30° координатная сетка, которая увеличила количество сходящихся линий, не навредив ритмичности графического рисунка. А обычно в схемах метро используют 45° сетку.

Для парижан и туристов

Для парижан и туристов

Схема нова по своим принципам построения, но при этом в ней сохранены классические цвета и графические символы, которые применяются и в самом метро.

Значки достопримечательностей помогут легче ориентироваться в незнакомом городе и станут ориентирами для местных жителей. В схему включен город Версаль и пути к аэропортам в помощь туристу.

Проектируемые и строящиеся линии на схеме отмечены пунктиром, они позволяют понять, как будет развиваться транспортная система Парижа в будущем.

Схема нова по своим принципам построения, но при этом в ней сохранены классические цвета и графические символы, которые применяются и в самом метро.

Значки достопримечательностей помогут легче ориентироваться в незнакомом городе и станут ориентирами для местных жителей. В схему включен город Версаль и пути к аэропортам в помощь туристу.

Проектируемые и строящиеся линии на схеме отмечены пунктиром, они позволяют понять, как будет развиваться транспортная система Парижа в будущем.

Процесс разработки схемы

Работа над схемой велась два с половиной года. За это время было создано около 800 рабочих файлов. Просматривая их по порядку, можно увидеть множество перерисовок и проследить за ходом работы.

Об авторах

Константин Коновалов

Графический дизайнер,
видео художник

Работал ведущим дизайнером единой транспортной навигации в Департаменте Транспорта Москвы, проектировал карты и навигацию для велосипедов, пешеходов, наземного общественного транспорта и метро. Разработал официальный логотип Московского метро в Студии Артемия Лебедева.

Работает в собственной студии Teeter-totter-tam Animation.

Ирина Неустроева

Менеджер проекта

Также помогали:

  • Марк Родионов
  • Арсений Максимов
  • Михаил Тамм
  • Артур Гареев
  • Александр Зайцев
  • Илья Петушков
Paris Day & Night

А еще обязательно посмотрите небольшой фильм о Париже, снятый нашей командой во время работы над схемой.